近日，有上海市民通过网络平台发布视频，实名举报上海市宝山区蕰藻浜的今江码头存在夜间非法转运建筑“渣土”的情况。12月27日，举报人告诉指尖新闻记者，根据他们查询的行船轨迹，他们怀疑非法转运的“渣土”有被“抛江”处理的嫌疑。

　　12月27日，涉事船主否认曾把“渣土”抛江，而今江码头负责人则表示，执法部门现场查获的是否是“渣土”还有待进一步的检验鉴定。

　　同日，负责处理此案的执法人员均未正面回应指尖新闻的采访。

　　今江码头涉嫌非法转运“渣土”被举报

　　举报人提供的视频显示，2024年12月8日晚10时许，举报人在上海市宝山区泰和支路 1408 号的今江码头现场，拍摄到多辆大型自卸货车正在运送工程“渣土”进场，并通过大型机械挖机，将渣土转装到停靠在码头上的一艘船号为“皖金海189号”的货船上。

　　举报人提供的一段视频显示，举报人进入码头时，码头上的抓机正在把码头堆货场地上的“渣土”转运到一艘货船上。后经证实，那艘货船即“皖金海189号”，举报人称，根据船体吃水线判断，他们进场时，货船上装载的“渣土”已经超过了1000吨。

△码头上的抓机正在将“渣土”装船（当事人视频截图）

　　另两段视频则显示，一辆车号为沪FA1001的自卸货车把满满一车的“渣土”都卸到了码头内的装卸场地上。而举报人拦阻制止后不久，码头上的抓机又开始把场地内的“渣土”向另外一辆自卸货车上装卸。

△沪FA1001正在卸车“渣土”（当事人视频截图）

△举报后“渣土”又被装卸回货车（当事人视频截图）

　　举报人告诉记者，当晚举报者和码头管理方均各自报警，上海市公安局宝山分局宝杨派出所出警后，暂扣了前来装“渣土”的那辆车牌号为沪FG9862的自卸货车。“皖金海189号”也被宝山区杨行镇综合行政执法队暂扣在薀藻浜一处码头，等待调查和处理。

　　举报人怀疑“渣土”被非法“抛江”

　　举报人称，他们之所以公开举报，是因为今江码头并没有转运建筑渣土的资质。在12月5日，他们也拍摄到今江码头上有转运“渣土”的情况。

　　而根据第三方船舶实时位置卫星定位和历史轨迹追溯留存的“船讯网”APP查询，他们发现“皖金海189号”，今年11月和12月曾4次到过今江码头，但“船讯网”APP显示该船只在上海附近的长江航道内航行，到长江口后就再无RS定位显示。因为行船轨迹并没有显示出“皖金海189号”有到达其他港口卸船的信息，因此，他们怀疑“皖金海189号”有将“渣土”抛江处理的嫌疑。

△被暂扣在码头内的“皖金海189号”（举报人供图）

△“皖金海189号”装载的疑似“渣土”（举报人供图）

　　涉事船主和码头负责人称举报“不实”

　　为核实举报人举报的内容是否属实，12月27日上午，指尖新闻记者首先与“皖金海189号”的船主魏先生取得联系。魏先生称，他承认最初向海事部门报备的装货码头并不是今江码头，后来码头改签，他的确没有报备。但是对于把“渣土”抛江的质疑，他坚决否认，他表示船的定位信号消失有多种可能，不能因为信号消失就认定自己的船把“渣土”抛江，自己的船也根本没有能力把几千吨的“渣土”抛江。同时，他也表示自己的船近期也没有多次到今江码头。他告诉指尖新闻记者，这件事执法部门已经介入调查，他相信执法部门会做出公正的裁决。

△被查扣货车上的疑似“渣土”（举报人供图）

　　今江码头负责人金先生告诉指尖新闻记者，举报人说今江码头近期多次转运“渣土”的情况并不属实，只有12月8日这一次因为转运“建筑原料”被执法部门调查。金先生称，货主称要运送的是制砖的原材料，并向码头提供了接收证明和化验报告，拿到这些手续后，码头才同意装运。今江码头的确没有转运“渣土”的资质，但是可以转运这种“散货”。对于为何要把已经落地的“渣土”重新装回车的问题，金先生称是因为那些土已经影响了其他船只的作业，为了配合警方调查，在警方同意下，装到了其他车辆上。对于现场转运的是“渣土”还是建筑材料，目前正在等待检测机关的最终检测结果。金先生称，据他了解，运出那些土的建筑工地可能手续不全，但是码头肯定没有非法转运“渣土”，他已经把相应证据都向执法部门进行了提交。

△执法部门对现场查获的“渣土”取样（举报人视频截图）

　　据了解，《上海市市容环境卫生管理条例》和《上海市建筑垃圾处理管理规定》等法规中，对于运输建筑工程渣土都有非常严格的规定，相关车辆和运输线路都需要审批和报备。此外，上海司法机关近年来也曾严厉打击处理了多起违法向航道内倾倒建筑渣土的犯罪行为。

　　12月27日，就此案的调查进展，指尖新闻记者多次与负责办案的宝杨派出所和杨行镇综合行政执法队相关负责人联系，但电话均未被接听，截止发稿前，相关的采访短信也未收到回复。对于此案进展，指尖新闻将继续予以关注。