今天上午，市市政市容委发布《建筑垃圾土方砂石运输管理工作意见》，要求建设施工单位将建筑垃圾运输费和处理费预存至专用账户，如果发生道路遗撒等违规行为，这笔费用将被迟扣。

　　在会议现场，城管、环保、住建委、交管等部门的相关负责人一字坐开，接受记者提问。有记者提问：“工地扬尘对PM2.5的贡献率是多少？”环保局负责人答道：“16.8%，这个贡献率不仅包括扬尘，还有建筑运输车辆遗撒……”

　　“我对此有不同意见。”回答提问的话音还没落，住建委的一位负责人马上扶正了话筒，开腔说话：“形成PM2.5的机理比较复杂，大家还在研究，对于扬尘这方面的贡献率也有很多不同比例，3%、12%、16%，有很多，不能用某一个数据一概而论，不是谁发布一个权威数字就能作为治理依据。”

　　市住建委副主任王钢介绍，设立专用账户的目的就是用经济手段给建筑施工单位造成压力。专用账户开户银行根据建设施工单位、运输单位、处置场所三方签字和盖章后的结算单拨付费用，如果不改，住建委会要求建筑单位与运输单位解约，解除运输资格。“专用账户的方案正在研讨当中，这个数字要根据工地规模来测算，至少是几十万元为起点。”

　　市市政市容委环卫处处长谢国民介绍，今年本市将从渣土运输车辆整治入手，在限速、限载、车厢密闭等方面进行改造，并且加装识别系统和GPS。根据测算，目前本市对建筑垃圾运输车辆的需求量为7000辆左右，今年力争对2000辆渣土车进行改造，其余5000辆力争年底前完成更新。此外，公安交管部门还将加强建筑垃圾、土方、砂石运输车辆管理，摸清建筑垃圾、土方、砂石运输车辆及驾驶人底数，逐车逐人建立台账。

　　根据《意见》，今年本市将加快推进建筑垃圾资源化处理设施建设，促进建筑垃圾规范处理和再生利用。谢国民介绍，经过去年10月的全面排查，本市有112个非正规的建筑垃圾消纳场所，27个正规场所。对于非正规消纳场所，今年将开启全面整治。按照规划，除东西城外，每个区县都将建设建筑垃圾消纳场所。在建筑垃圾再生利用方面，目前昌平和丰台区各有一处建筑垃圾再生场所，处置能力400万吨左右。到明年，本市将建成6个建筑垃圾处置场所，届时处置能力将提升到800万吨。