保证地铁施工，新增2座弃置场处置渣土

　　近期，地铁4号线施工现场车站主体结构的维护和支撑已全部完成，土方运输准备工作也都落实到位，但是工地上的渣土却迟迟运不出去。

　　记者了解后得知，我市目前只有吉山一座渣土弃置场，处置能力在1700万方，远远处置不了全市所有工地上运来的渣土。而且，通往弃置场的交通状况很差，渣土处置效率低，渣土车天天在这儿排队。地铁4号线的出土量大，如果再将地铁工地上那么多渣土运送出来，以现有的承载水平来看，根本负担不了。

　　为了配合地铁建设，保障地铁渣土处置的需求，昨天市固管处的相关负责人在查看了现场情况后表示，将开启2座临时渣土弃置场，应对目前渣土处置难的问题。这两座渣土弃置场分别为孟塘渣土弃置场、凤凰山矿山宕口。据悉，孟塘渣土弃置场已于3日开放，预计可收纳300万—500万方渣土。

　　昨天上午9点多，西善花苑小区门口聚集了不少市民，他们将西善桥街道主任围住，反映在小区住了6年，天天走的都是泥土路。

　　居民们所说的这条路，位于一期小区的东面，连接了小区与对面的商铺、好又多超市等各种便民设施，是小区居民最常走的通道。西善花苑保障房共4期，有5978户居民，除了一期住户，三、四期住户也会经常走这条道路。“这条路，晴天走一身灰，雨天踩一脚泥。”家住西善花苑一期3楼的周师傅抱怨。

　　记者在现场看到，除了小区旁边幼儿园门口有一段100米左右的水泥路之外，剩下的400多米长的道路都是泥土路，路上到处都是乱丢的砖头、玻璃等建筑垃圾，还有肆意停放的渣土车和私家车。小区对面包子铺的老板说，由于泥土路比商家门口的人行道高出半米多，所以一下雨，雨水就会倒灌在人行道上，形成很深的积水，那时候就连唯一的一条人行道都不能走了。

　　对于市民们的诉求，西善桥街道主任昨天表态，他们前期也一直在协调此事，目前已经确定，今年4月将投入1500万元修建此路，道路总长550米，宽24米，其中包括人行道、绿化、路灯、辅助交通设施等，定于8月底前全部完工。