未对渣土进行覆盖，车辆将无法启动；未按指定时间、路线行驶，渣土车会自动发出警报--过去一度在城区里横冲直撞、被视为监控难题的渣土车，将被“戴上紧箍咒”。昨日，临淄区统一规格、统一标准的25辆新型密闭式渣土车上路试运行，拉开了用科技手段对渣土车进行源头治理的序幕，这在全省范围内属于创新尝试。

　　一直以来，渣土车无牌无证、超速超载、闯红灯、随意变道等交通违法行为十分常见，特别是“黑渣土车”缺失保险赔偿救助机制，致使车辆肇事后逃逸现象时有发生，而由此带来的安全隐患、道路损坏、环境污染、交通拥堵等诸多问题，成为我国城市管理中普遍存在的焦点和难点。

　　2013年12月，临淄交警大队向临淄区委、区政府提交了《关于临淄区渣土运输情况的调研报告》，为解决渣土车运输顽疾，临淄区多次召集交警、住建、工商、城管等部门召开协调会，出台了《临淄区城市建筑垃圾车辆管理办法》，具体为：成立几家有实力、有资质的建筑垃圾、渣土运输公司，取缔目前的个体运输和黑车运输；管理关口前移，对工程单位实行源头监管，只允许上述具有资质的公司从事渣土运输；对运营渣土的车辆进行规范、审查，设定合理的行驶时间和路线；建立健全通报和举报奖励制度，无论哪个环节出现违规违法行为，各相关职能部门均可依责对施工单位、运输企业和驾驶人员进行处罚。

　　3月21日，临淄区统一规格、统一标准的25辆新型密闭式渣土车上路试运营；设置在后方的交通监管平台将于4月初建成并投入使用；4月下旬，3家大型运输公司所属的65辆新型密闭式渣土车将全部到位。

　　届时，职能部门将通过GPS系统，对每一辆渣土车的装载量、是否覆盖、运营时间及线路进行全程监控，从而实现了从源头至终点的全程治理。

　　投入运营的新型密闭式渣土车，运载箱体上部设有链轨式滑轮，篷布由前往后自行对渣土进行覆盖，如未实行全面覆盖，车辆无法启动；同时，交警部门与科研单位共同开发的交通监控平台，将对渣土车进行全程监控，如车辆未按照规定的时间、路线行驶，车辆将自动发出警报。

　　临淄区对渣土车实行源头管控，根治了交通顽疾，彻底改变了过去渣土运输行业无序竞争的局面，实现了政府、企业、社会三方共赢，这在全省范围内是一种创新尝试。