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巢湖40余辆渣土车安装GPS 违规渣土车“裸奔”上路不易
说起渣土车,给人的印象总是抛洒滴漏,市中心乱穿,深夜扰民……但渣土车给人带来的负面影响将会在今后大有改观。昨日,记者从巢湖市环卫处了解到,新成立的5家渣土运输公司的渣土车已统一形象,完成GPS安装,这相当于渣土车颁发了“身份证”,是正规还是“黑头”渣土车可一目了然,最重要的是此举规范了渣土运输行业,减少了渣土运输的事故发生率。
正规渣土车一目了然
去年,巢湖市出台建筑垃圾运输公司管理实施办法,巢湖市环卫处选取了不同车型的车辆进行GPS终端试装,运行效果良好。昨日,记者从巢湖市环卫处渣土管理大队获悉,5家渣土运输公司的40余台渣土车,已完成了GPS的安装。此外,每辆渣土车都放大车号牌、安装顶灯标识、车厢封闭加盖。
昨日,记者在巢柘路一家渣土运输企业的渣土车停放点看到,现场的十多辆渣土车十分醒目,每辆渣土车车头上方的顶灯标有巢湖市渣土运输车、公司的名称以及数字编号,车身处都贴有每辆车的放大号牌。
巢湖市环卫处渣土管理大队大队长陆晓春告诉记者,通过这些标识,是不是正规渣土车一目了然,只要这些车辆违规行驶,市民就可以根据车辆上的标识投诉。而如果发现没有按照要求在路上行驶的渣土车,市民也可以进行举报,这些车辆已被拉“黑”。
渣土运输市场逐步规范
长久以来,建筑垃圾运输单位或个人没有相关资质,也没有具体的规定对其约束,运输单位大的有十多台车辆,小的只有一台拖拉机,运输单位或个体状况参差不齐,管理起来千头万绪,一旦出现违规违章违法行为,很难得到有效地制止。而实施建筑垃圾运输公司化管理,建立市场准入门槛,将改变过去满城搜索违规渣土运输车的旧模式,从源头上控制渣土运输的违规行为。
位于健康路上的辉腾建设工程有限公司,是这5家渣土运输公司之一,该公司负责人方益告诉记者,渣土运输公司化是对渣土行业的有效整合,进一步规范了渣土市场的秩序和管理。
记者看到,在该公司的GPS监控平台上,该公司渣土运输车辆的运行轨迹可以随时调取和回放。“我们必须严格自我监督,一旦渣土车违规营运,将会受到处罚,降低公司的评级。”
陆晓春说,现在5家公司都安装了GPS监控平台,渣土管理部门也可以随时调取渣土车辆的运行情况。“现在每家企业都缴纳了30万元的风险抵押金,违规营运将根据即将出台的企业管理考核制度处罚。”
打击“黑”车拭目以待
除了表示支持渣土运输公司化之外,不少渣土运输公司的负责人也略感焦虑。已经从事渣土运输十多年的崔云俊不无担忧地说,他们积极加入渣土运输公司化管理的行列,但对于市面上依旧我行我素的“黑头”渣土车,执法部门必须加大执法力度,维护渣土运输市场的公平公正。
对于渣土运输公司来说,尚未进入规范化管理的渣土车严重搅乱了市场秩序。一方面,渣土运输公司的渣土车受到相关约束,执法部门需规范管理,保证市场的充分、有序竞争;另一方面,“黑头”渣土车的无序营运,必须严厉打击,确保有着正规身份的渣土运输公司不受冲击。
有渣土运输公司的负责人说,渣土运输投诉电话必须要24小时畅通,以便接到“黑头”渣土车的投诉后,及时处理。而一些渣土运输公司的负责人表示,希望政府部门出台有关举措,要求有关部门在工程土方招投标上抓起,从源头上支持合法的有资质的渣土运输公司。