4月9日，三秦都市报《谁把世纪大道变成建筑垃圾倾倒场？》一文见报后，沣东新城执法分局协调相关部门对倾倒的建筑垃圾进行了清理，并向本报发来回复称，将联合多部门开展渣土车集中整治，打击渣土乱倒嚣张气焰。

    记者昨天再次来到世纪大道后围寨段看到，倾倒在快速干道涵洞下的建筑垃圾、世纪大道南侧通往后围寨村道路两边的建筑垃圾，已经被清理干净。据附近保洁员讲，或许与记者采访有关，4月8日晚至9日凌晨，此前倾倒建筑垃圾的现场及其周边没有新增的建筑垃圾，这或许与非法倾倒建筑垃圾的渣土车司机“信息灵通”和相关执法部门的重视有关，希望这种乱倒建筑垃圾的现象就此能够杜绝。一位保洁员说，“我们保洁员们平时每天早上4点多钟起床，5点就得到各自的工作区开始保洁工作，每天的工作时间长达14个小时，如果隔三岔五让我们去清理建筑垃圾，真的招架不住了。大伙实在是没有精力再去给不法分子‘擦屁股’和干那些劳民伤财的闲事情了。”

    针对本报的报道，沣东新城执法分局发来回复称，“我分局领导十分重视，立即约谈相关大队负责人，责成其联系相关部门及时清理，并针对此处乱倒建筑垃圾做出以下要求：一、即日起联合公安、交警开展渣土车集中整治，打击渣土乱倒嚣张气焰，规范辖区渣土运营秩序。二、辖区大队调整作息时间，确保此路段24小时巡查无空当。三、加大夜间巡查力度，尤其是加强容易发生乱倒现象路段的巡查力度，一旦发现渣土运输车辆违规乱倒问题，将从严从重予以处罚。”

    据建筑垃圾清运行业的负责人介绍，一辆渣土车要想投入运营，必须取得驾驶证、行驶证、准运证、营运证、车辆资质证、驾驶员上岗证、备案证及 GPS 证八个证件，驾驶员的驾龄必须在5年以上。在这些必备条件的限制下，渣土车运行过程中还必须遵守《西安市建筑垃圾管理办法》。目前，西安每天产生的建筑垃圾量达10万吨左右，每日有4000多辆拥有合法资质的渣土车在向城外清运，每年清运建筑垃圾需要支付的市场份额在10亿元左右。这么大的诱惑力，谁不想多挣钱？

    一名渣土车司机说，投资一辆“八证”齐全的渣土车需要30多万元，一年下来能挣10万元，部分渣土车司机为了多挣钱，除了采取逃避检查，多拉快跑以外，还通过胡乱倾倒建筑垃圾来节省每车100元的倾倒费用。具有合法资质的渣土车都如此，“黑”渣土车的行为就可想而知了。连接西安和咸阳两地的世纪大道是建筑垃圾的出入口，随着西咸新区的开发建设，每天晚上在此处清运建筑垃圾的“黑”渣土车在500辆左右。但实际上，无论具有合法资质的渣土车，还是“黑”渣土车，在现实面前，如果不从根本上斩断利益链，“八个证”或许仍然“镇”不住渣土车的各种“疯狂”行为。