在座谈会上，陈顺治处长介绍了成都市城市建设、建筑垃圾产生量及处理情况。他认为，目前成都市正处于加快城市化进程的关键历史阶段，旧城改造、道路（地铁）建设、基坑开挖等每年产生的建筑垃圾数量巨大，且不易降解；成都市老旧城区改造、地铁开挖渣土等产生的建筑垃圾可达到2500万立方米，其中渣土占30%；然而，大部分建筑垃圾未经任何处理，就被运往郊外或城市周边进行简单填埋或露天堆存，给环境造成严重污染。2014年1月《成都市绿色建筑行动工作方案》提出“到2015年，基本实现绿色生态城区、绿色低碳重点小城镇建筑垃圾不出区（镇）的“零排放”处理，现场资源化综合利用率达90%以上”的工作目标，成都市城乡建设委员会高度重视建筑垃圾资源化利用，结合实际、因地制宜地创建合理的建筑垃圾分类处理和再生利用模式。陈处长透露，今后成都还将从建筑垃圾资源化利用扩展到地铁深基坑渣土资源化利用，通过对渣土改性来广泛用于道路基层等。
    陈家珑教授对成都市试点建筑垃圾资源化的举措表示肯定，并对该市即将开展地铁深基坑渣土资源化利用的想法深表赞同。他认为，目前全国90%的建筑垃圾以填埋为主，资源化利用的不到5%。建筑垃圾露天堆放存在粉尘飞扬问题，而废弃混凝土的细粉料和可溶性酚碱成分经风吹雨淋扩散至地下，会恶化土壤和地下水质；同时，随意开采砂石骨料已导致资源枯竭、山体滑坡、河床改道，严重破坏了自然环境。要想扭转建筑垃圾对环境产生的不利影响，推动城市的可持续发展；那么，如何将建筑垃圾资源化就成为城市建设者必须面对的问题。
    陈教授认为建筑垃圾资源化工作要想顺利推进，政府必须起主导作用。经过多年的努力，我国建筑垃圾资源化在技术上已经不存在问题，而建筑垃圾再生产品的标准已基本健全，保证了再生产品的质量与实际应用；之所以我国建筑垃圾资源化还处于起步阶段，难以发展，问题在于扶持政策不到位；他建议，建筑垃圾资源化利用应由政府主导，进行全面规划，搞好顶层设计，而且这项工作不能完全的市场化，政府应建立严格的准入机制和退出机制，既规范行业发展，又能起到实际的成效。“同时，政府应在一定阶段，将建筑垃圾资源化利用上升到法律层面，强制性规定，保障拥有稳定的原材料供应和产品市场，这样才有助于建筑垃圾资源化利用的推行。”
    最后，陈顺治处长指出成都要想做好建筑垃圾资源化利用，需要进行项目试点示范、技术推广、政策立法、企业参与、规范有序。“在动力机制不足时，政府的体制机制要做市场保障，制定优惠政策；出台‘特许经营’政策，保护企业发展，扶持该产业做大。”