5月1日，南京市渣土车实施《南京市渣土车运输管理办法》，所有渣土车要求装上限速器。根据新规，在城市道路和普通道路，渣土车时速不得超过50公里，高速公路上不得超过70公里。6月1日起，尚未安装限速装置的渣土车停止办理准运手续。“大限”将至，全市需要改装的渣土车加装限速器的仅有3成。

    根据新规，运输企业应为每辆运营的渣土车安装限速器和卫星定位装置(GPS)。目前，GPS已经安装到位，可加装限速器的“步伐”却有点慢。《办法》规定，在城市道路和普通道路，渣土车时速不得超50公里，高速公路上不得超70公里。因为设有两种限速标准，所以限速器是以最高的时速70公里为准。

     “封闭裙边、视频监控和雷达报警都比较好办，进展也很快，就是限速器安装比较慢。”交警四大队人士介绍，因为限速器必须回原厂、4S店或厂家指定的维修改装厂施工，车辆多而改装场所有限，所以他们辖区的600多辆渣土车，目前只有100多辆加装限速装置。“还有一个重要原因是，目前路上跑的渣土车车型老，配件难找。”该人士说。记者还了解到，全市需要改装的渣土车共有3000多辆，目前加装限速器的仅有3成。

     “稍微可以缓冲的是，因为护考禁噪，5月28日至6月16日，原则上全市所有工地全部停工，渣土车也跑不起来。”该人士说，他们要求，渣土企业在完成车辆改装后，必须将改装合格材料送至各大队车管部门审批，车管民警也要进渣土企业检查车辆改造情况。6月1日后，还将联合多部门上路严查。私自拆除或故意损坏限速装置的，一经发现将处以1万到3万罚款。如果渣土车或从业人员12个月内故意破坏限速装置或卫星定位装置达3次以上，将被要求退出南京渣土运输市场。