【大公中原新闻网讯】连日来，不断有读者向记者反映，不少渣土车在郑州郊区疯狂倾倒建筑垃圾，有些建筑垃圾甚至倒进了新修建的生态廊道内。

　　对此，记者进行了跟踪暗访。

　　暗访中记者发现，在不少路段，运送建筑垃圾的渣土车深夜狂飙，将垃圾倒在了其本不该在的地方。

　　暗访一

　　生态廊道里隐藏的垃圾场

　　7月3日凌晨1点左右，在航海路西三环附近，一辆接一辆的渣土车呼啸而过。记者随即驾车尾随。

　　沿着郑少高速连接线一直往西，到了上闫垌村口对面，一辆银白色的面包车打着双闪停在一条小路的路口。不到3分钟时间，15辆渣土车依次拐进，不一会儿，又开着空车出来。怕打草惊蛇，记者记下方位随即离开。

　　当天下午，记者再次来到此地。郑少高速航海路连接线的北侧，是已经建好的生态廊道，灌木郁郁葱葱，还有花朵点缀。

　　就在上闫垌村口对面，记者当日凌晨看到的那个路口，被一个一米多高的土堆封住。不过土堆后，有一条3米宽的土路向内延伸。

　　“难道这条路不通，记错地方了?”记者有些担心。

　　但绕过土堆，顺着这条路通过生态廊道，“豁然开朗”。只见一个足球场大小的空地上，密集的汽车轮胎轧过的痕迹相互交错。

　　空地旁，是一片十几米深的洼地，滚落的建筑垃圾已经铺满南坡，洼地内的桃园中，有的桃树直接被拦腰砸断。

　　有人说，给钱就能倒，还有会计算账

　　这片空地的东西两侧以及洼地上，都是满眼绿色的植被。

　　生态廊道后侧，有十几名中年女性正在拔草。

　　听记者问这里是否能倒建筑垃圾，一名穿着短袖的大姐说，这里不能随便倒，都得给钱，她可以帮忙联系，让会计过来。

　　“不要找会计。”另一名戴草帽的大姐说，这里她说了就算，给400元可以倒几车，拉得多了再定价格。

　　正讨价还价时，一名看上去有40多岁的男子却过来说，想倒建筑垃圾，晚上7点自己过来问，到时路口的土堆会准时扒开，会计也会守在路口。

　　暗访二

　　渣土“车队”深夜时速80公里

　　2日晚10点半左右，郑州的江山路上，满载的渣土车同样一辆接一辆，记者跟着一辆渣土车沿着江山路一路向北。

　　车辆驶过三全路，渣土车开始逐渐加速，掀起的阵阵尘土，如同浓雾，隔几米远都看不清车厢上印的车牌号。

　　而越往北行驶，车速越快，平均时速在80公里左右。

　　在江山路与北四环交叉口，路边一名商贩说，一到晚上，经过这里的渣土车一辆接一辆。

　　正说着，一辆渣土车打着双闪停在路边，司机下车走了过来。

　　“我们司机就算个搬运工。”他一边买东西一边说，送垃圾的地方也不固定，有时候去北边，有时候去其他地方，一切都听老板的。

　　轿车打双闪“引路”，渣土车拐进路边围挡内

　　记者随机跟随一辆渣土车继续往北。

　　几分钟后，渣土车开始减速。

　　在路东侧的蓝色围挡处，突然有个缺口，有两辆轿车停在路口，同样打着双闪，他们的后面，排着几辆渣土车。

　　记者经过这里时，看到4辆渣土车并排停在围挡里面，其中一辆的车厢高高翘起。

　　记者绕到路对面继续观察，看到几个人影在围挡里闪动。

　　5日中午，记者再次来到这里，走进围挡，却没发现建筑垃圾的踪影。但往东走过一片建筑，发现里面同样是个足球场大小的空地，上面铺着黄土，比周围高出一米多。不过从侧面看，土堆里面夹杂着的混凝土块异常明显。

　　除生态廊道和江山路沿线外，立交桥匝道、四环沿线、黄河大堤也成了“疯狂垃圾车”们倾倒建筑垃圾的地点。

　　记者进一步调查发现，这些砖头瓦块对郑州已成包围之势。暗访中，记者发现这些运送建筑垃圾的渣土车中，有不少是“黑车”，为了应对执法人员，有些渣土车司机建立了微信群，共享“情报”。
　　暗访三

　　建筑垃圾占领立交桥匝道

　　7月3日下午，在航海路和西三环交叉口的立交桥西北角，堆放着一大堆建筑垃圾。

　　垃圾场西边是段庄村，紧临南水北调总干渠，垃圾最高点几乎和立交桥的引桥高度持平。就在立交桥中央，躺着几块铁钉直立的木板。而立交桥西北处尚未开通的匝道上，已被大量建筑垃圾占领，匝道侧面安装的隔音板已被压坏两个。

　　暗访四

　　郑州四环上堆起垃圾山

　　中州大道和北四环交叉口往东，在立交桥上就可看到道路南侧连绵不绝的建筑垃圾山。很多地方堆有三层楼高，土方直接裸露。当地一位村民说，这里2013年开始拆迁，从花园口的大庙一直拆到东边的京水村。遇到刮风，这里到处是尘土。

　　沿着北四环继续往东到索须河大桥，在路边不时看到“禁止私倒垃圾”的警示牌，但建筑垃圾仍不时跳入眼帘，路旁的水泥护栏有的已被损坏。

　　在东四环和北四环的交叉口，一个足球场大小的空地堆满了各种建筑垃圾，一辆铲车正在作业，把建筑垃圾压平。继续往南，道路西侧是一道几百米长的围墙，围墙内外不同程度堆积着建筑垃圾。同样，在西三环，仅从五龙口路到航海路，记者就发现3处大量堆放的建筑垃圾。

　　暗访五

　　黄河大堤内外也“沦陷”

　　黄河大堤早已成为郑州人的北花园。可是就在黄河大堤和惠民街交叉口的西南角，建筑垃圾堆占用大半个篮球场，目测垃圾堆高度近4米。而从黄河大堤与丰硕街交叉口一路向北，路边也不时发现建筑垃圾。

　　通往南裹头的路上，一堆建筑垃圾直接封堵了排水渠，还有的压倒了路边的围栏。同样，紧贴黄河的黄浮路上，也不时发现建筑垃圾的踪影。

　　说法

　　倒垃圾形成“产业链” 渣土车司机建微信群

　　为何城市建筑垃圾会出现“围城”现象，是谁在背后赚“垃圾”的钱?

　　“有人专门去郑州郊区甚至下面的县市租地，专租荒山沟，光等着人家倒建筑垃圾都不会赔本。”他说。

　　一位开发商也抱怨，他们曾经开发的一块土地下，竟然埋着大量建筑垃圾。

　　据统计，截至今年5月份，郑州市区有各类建筑工地1184个，已经备案的渣土车约1700台，但没有备案的“黑渣土车”大概有1000台。

　　有关人士介绍，这些黑渣土车运送建筑垃圾，已经形成“产业一条龙”。

　　有人专门去找倾倒垃圾的地方;有人专门承接建筑垃圾，并设有会计、放哨者和引导车辆。

　　今年4月份，郑州市金水区执法局的执法人员在夜查时发现，为了应对执法人员，有些渣土车司机建立了微信群。

　　“一般是一辆车先从工地出来探路，躲避路上的检查点，还有的车专门跟踪执法车，然后再微信通知其他车辆。”一名执法人员说。