郑州市建筑垃圾年排放量达到8000万方（约1亿吨），工地扬尘、渣土运输对雾霾空气的“贡献率”高达28%。这每年1亿吨建筑垃圾往哪里运？

　　昨日，记者从市城管局获悉，郑州市经济技术开发区先行一步，与河南盛天环保公司签署建筑垃圾处置协议，自6月份开始，辖区内所有建筑垃圾进行“零污染、无排放”资源化处置。这意味着今年我市将有1/8建筑垃圾（约1000万立方）不出拆迁工地就能“变废为宝”。

　　一台机器，每小时处理300~350方建筑垃圾

　　我市首个移动式建筑垃圾资源化处置工地位于经开区航海东路与第一大街交叉口，赵庄城中村拆迁工地。

　　11点，3台德国进口的建筑垃圾破碎机在4辆洒水车的配合下，进行拆迁建筑垃圾的再生资源化处置。

　　技术人员介绍，这样一台粉碎设备，每小时可处理建筑垃圾300~350方，“一座5层民房产生的建筑垃圾，只用一个小时就可以变成道路工程的骨料。”

　　挖掘机将拆迁后的大块建筑垃圾通过喂料槽放入机器内后，通过板锤破碎、选铁器分离、大小骨料分拣等程序，从输送皮带传至出料口的就是符合国家建筑标准的道路工程骨料。

　　“这个项目拆迁建筑垃圾的总量为20万方，使用3台破碎机设备，只用20天,拆迁现场的垃圾就能全部转化为可再生利用的建筑骨料。”河南盛天环保公司总经理贾红卫说，移动式建筑垃圾资源化处置方式资源化率可达95%以上。

　　赵庄村拆迁工地的再生骨料晚上通过全密封的新能源清运车辆拉到航空港区商登高速公路郑州段施工现场，作为路基填方使用。“完全杜绝了建筑垃圾处置、运输过程中的粉尘、噪音等二次污染。”

　　使用新设备处置建筑垃圾，每方可省开支20元

　　使用这种高科技新型设备处置建筑垃圾，经济上划不划算？贾红卫算了一笔账：如果将建筑垃圾交给清运公司拉出四环线以外填埋，每方需支付30元清运费，如果交由他们进行处置，管委会只需为每方建筑垃圾支付10元钱的补贴，每方可节省开支20元。

　　从河南盛天环保公司方面看，将建筑垃圾加工成骨料后卖出去为每方50元，加上管委会补贴的10块钱，毛利为每方60元，扣除每方骨料运往建筑工地的运费20元，河南盛天环保公司净利润仍可达到40元。“对再生骨料进行进一步加工，还可制成各类具有更高附加值的建筑墙体砖，广泛用于建筑、园林、市政、护坡、护堤、住宅、停车场及各种休闲场所，以及高速公路、立交桥等。”

　　河南盛天环保公司是我省首家建筑废弃物料科研示范基地，年处理建筑垃圾500万方。今年该公司又选址郑上路新建一座占地100亩的国家级示范厂区，总投资2.3亿元,建成后年处理建筑垃圾可达300多万方，加上移动式建筑垃圾资源化处置工地，预计每年可对郑州市1000万立方建筑垃圾进行再生资源化处置。

　　■整治渣土车

　　七成工地出入口路面已硬化

　　6月份对全市建筑工地（建筑垃圾）普查结果显示，目前全市185个在建工地中，已完成出入口硬化的133个，占71.9%，安装车辆冲洗设备的工地达74个。

　　对未按期完成任务的责任主体（各区、管委会及市直有关局委），按每个出入口10万元的标准对工地行政主管部门实施财政扣款。

　　渣土车督察每周通报

　　本月起，郑州市城市管理行政执法局监察支队每周对全市建筑渣土清运管理执法情况进行汇总通报。上周督察结果如下：市内五区（管委会）累计出动执法人员66人/次，暂扣违规车辆23台（沿途遗撒4台，未密闭11台，无证营运2台），向区执法部门交办问题2起。