前天，市政府专门开了一个会，会上，城管局局长表示，郑州将加大查处黑渣土车的力度。

　　郑州市委书记吴天君：“打掉渣土车各级保护伞”

　　郑州市长马懿也曾提到，不把黑渣土车打压下去，出再多规范也没用

　　上周，《河南商报》持续关注建筑垃圾围城，邀请市民和各部门探索破解之道。7月12日，郑州市召开第二次大气污染防治工作联席会议，郑州市副市长张俊峰要求各区（管委会）尽快启动建筑垃圾资源化试点。

　　而郑州市政府副秘书长潘冰特别感谢河南商报对郑州大气污染防治工作的支持。

　　行动

　　大气污染防治工作联席会议 现场调研建筑垃圾再处理

　　德国造的破碎机开足马力，洒水车同步洒水，辐射直径100米的喷雾炮辅助降尘，渣土车只要离场，感应式喷淋器立刻启动。每天，这里能生产1.2到1.5万立方米的颗粒料，直接输送到商登高速作为垫层铺设。7月10日，《河南商报》报道了经开区第一大街与航海路交叉口的赵庄社区改造工地探索建筑垃圾再利用的情况。

　　时隔两日，上周六10：30，郑州市副市长张俊峰带队，市城管局、环保局主要领导，以及市内五区和航空港区、郑东新区、高新区、经开区等主管领导，都来到了这里。

　　这是在召开郑州市第二次大气污染防治工作联席会议，以现场会的形式，主题就是督导建筑工地扬尘污染防治，以及调研建筑垃圾资源化利用。

　　据郑州经开区有关负责人介绍，这个项目由经开区和河南盛天环保再生资源利用有限公司（以下简称盛天环保）合作。

　　“以前，我们拉出去一立方米建筑垃圾需要支出16.8元，而现在赵庄社区这个工地只需支出15元，总共19万立方米的建筑垃圾，就节约近35万元。”他说，经开区准备以此为试点，在全区推广赵庄社区模式。

　　要求

　　建筑垃圾再处理 全市要推广经开区模式

　　河南省交通科学技术研究院一位专家介绍，建筑垃圾在道路建设应用上前景广阔，去年他们成立了专门的科研组，目前正在做建筑垃圾再利用于高速公路承重体实验，预计月底就能出结果，此外还在做建筑垃圾材料替代土的实验。

　　而盛天环保董事长樊斌介绍，除了道路铺设，他们还把建筑垃圾应用于各种砖体的生产。

　　张俊峰说，如果郑州市的建筑垃圾都这么处置，就增加了资源再利用，减少了渣土车运输以及油耗，还可以减少扩山开采石料，可以说是一举四得。

　　在随后的讲评会上，张俊峰要求，各个区至少要有1到2个建筑垃圾资源化管理试点，经开区这种模式应该全市推广。

　　《河南商报》曾报道，目前郑州已有1亿吨建筑垃圾围城，相当于能填满300个如意湖。

　　在会上，郑州市城管局局长赵新民也指出，这1亿吨垃圾，如果按10米高堆积，将占用1.1万多亩土地，如何给建筑垃圾找出路，迫在眉睫。

　　渣土车管理 必须打掉各级保护伞

　　会上，渣土车是另一个关注焦点。

　　赵新民说，渣土车规范整顿必须7月底整治到位。

　　“以前郑州市2539辆渣土车，大多数都是个人户口，挂靠到清运公司，现在必须过户到公司，不允许个人车辆再上路。”赵新民说。

　　此外，进一步加大清运公司门槛，84家建筑垃圾清运公司将被整合成23家，注册资金不少于300万元，车辆不少于50辆，国四、国五标准的环保车比例不低于三成。

　　渣土车要统一安装北斗定位系统，各区要联网，车号是多少、走什么线路，城管局都可以查到。

　　赵新民说，这些工作必须月底完成，整合期间，郑州市将加大查处黑车力度。

　　他说，郑州市委书记吴天君也非常重视渣土车治理，日前听取汇报时专门提到，对渣土车问题要打掉各级保护伞。而市长马懿也曾提到，不把黑渣土车打压下去，出再多规范也没用。而为鼓励清运公司多使用环保车，赵新民说，按照规定，渣土车只能夜间运行，但环保渣土车以后在非高峰时段，也可适当运行。

　　专访

　　一环保公司获10亿元支持

　　推动郑州建筑垃圾再利用

　　在联席会议上，赵新民提到，全国新能源节能减排公共服务平台将授信支持盛天环保10亿元，推动郑州建筑垃圾再利用。

　　据悉，12日下午，双方已签署了合作框架协议。

　　河南商报记者昨日专访了全国新能源节能减排公共服务平台秘书长张正军。

　　郑州政策支持全国领先

　　河南商报：全国新能源节能减排公共服务平台（以下简称服务平台）为什么选择支持郑州的公司？

　　张正军：去年，郑州曝出建筑垃圾倒入黄河时，我们就开始关注郑州。我们和盛天环保的接触已经半年多了，但真正让我们下定决心的，是郑州市的政策。郑州市支持建筑垃圾再利用的政策力度全国领先，虽然刚刚起步，但只要真正落实，将会进展很快。

　　无论什么事情，只要得到政府的有力支持，就会效果显著。比如餐余垃圾处理，已形成天津模式，就是因为天津市政府给出了一系列支持政策。所以，我们把郑州列为我们首个建筑垃圾再利用试点。

　　探索出郑州模式 能在全国复制

　　河南商报：服务平台支持郑州发展建筑垃圾资源化的目的是什么？

　　张正军：目前，各个城市面临的建筑垃圾压力，绝不亚于郑州，但是至今没有一个以城市为单位的成功模式，都是一些小规模的处理，资源再利用率等不好监管。

　　我们并不只是支持一个企业的发展，而是希望它能探索出一个郑州模式，然后在全国二、三线城市复制，加快推进我国的建筑垃圾资源化利用。

　　希望和河南全方位合作

　　河南商报：服务平台在节能减排等其他领域是否有支持河南的打算？

　　张正军：我们服务的范围包括新能源、节能减排和循环利用三方面。我们期待和河南进行整体合作，把各个项目打包，菜单化，探索出模式，因为不管是污水处理还是垃圾再利用，每个城市面临的问题都类似，只要有成功模式复制就会很快。

　　背景

　　全国新能源节能减排公共服务平台：由中国行政管理学会政策科学研究分会牵头，联合中能华（北京）投资有限公司等众多机构联合组建。期望通过一个公共、中立、开放的服务平台，使众多新能源、节能减排技术研发机构和相关企业成长壮大，推动我国新能源和节能减排产业发展。