在执法车队的后面，全程跟踪执法人员的社会车辆，不乏保时捷等豪车。

    车主疑为渣土车老板 微信群通风报信，躲避检查

    前晚至昨日凌晨，市城管、交警等70名执法人员，分成东、西两个联合执法小组，到市内五区、郑东新区、高新区、经开区进行联合执法，查处了10多辆涉嫌违规的渣土车。

    查处行动起初并不理想，西联合执法小组40分钟也没查到一辆问题渣土车，一路上就没见上路渣土车，原因是多辆豪车一路跟踪，疑为渣土车老板们组成的“跟踪小组”，沿途通风报信。东联合执法小组也遭遇类似情况。

    现场：遭多辆豪车跟踪，半小时不见一辆渣土车

    东、西两个执法小组从市城管局出发，除多辆执法车外，各有一辆警车和多辆媒体采访车相随。

    出市城管局大门没多远，执法车就被多辆豪车盯上。随西联合执法小组采访的记者发现，执法车沿西三环，走郑上路，上西四环，绕道科学大道到瑞达路，四五辆奥迪、本田越野车等始终跟着，沿途也未发现上路的渣土车，路上多个工地未发现施工痕迹，渣土车停在路边未见作业。

    “执法行动走漏了风声。”西联合执法队员介绍，这四五辆车应该都是渣土车老板们开着的。执法车走，他们就走，执法车停，他们随即也停，总之执法车辆走到哪，他们就跟到哪。

    查处渣土车，5辆轿车一旁围观

    西联合执法小组在瑞达路科学大道临时停车商量对策时，四五辆豪车有的停在执法车前头，有的垫后，豪车司机们下车抽烟、打电话，观察执法队员的动静。

    前晚11点，东联合执法小组在南三环高架桥上航海东路下道匝口处，查处两辆“后八轮”渣土车，闯禁行、没有遮挡，随后便沿三环快速路向经开区方向行驶。当到达航海东路和中州大道东边交叉口东边时，一辆奥迪轿车始终尾随在执法车辆后边。

    昨日零点33分，当行驶到东四环和金水路交叉口附近时，东联合执法车辆在此集合停靠路边，对一辆渣土车进行查处时，执法车前停靠了保时捷等多辆豪车。

    “你拍吧，咋不拍了？郑汴路上（渣土车）多着咧！”一名开豪车、光着膀子的光头男子对着准备离开的一家电视台记者嚷道。

    当执法车辆进入祭城路时，执法车再次停靠准备查处渣土车。这时，5辆轿车迅速超过执法车，停在前边，其中一名男子下车观看执法车。执法车开始行使后，5辆车再次紧追不放。

    跟踪的车辆中，以保时捷、凯迪拉克、牧马人等豪车居多，大多数车辆对执法人员只观看不说话。

    手段：豪车们跟踪接力 手机通风报信

    在郑上路西流湖地铁口一个红绿灯处，执法车辆在直行道上等红灯，旁边左转车道上停了一辆越野车，它压在执法车后侧，始终不超过执法车。执法车一走，它也向前直行。

    “这明显就是跟着咱们的。”执法队员称，别人跟着，但不违法，他们拿这也没办法。

    执法队员表示，这些豪车车主们都是联合作战的，建有微信群，遇上执法队员分组行动时，他们也分成几个小组跟踪，沿途利用微信、电话等，给周边朋友工地通风报信，执法队员行驶到自己工地附近时，提前叫人关上工地大门。

    豪车们接力跟踪。在前晚至昨日凌晨的执法行动中，一辆迈腾 轿车时而走在执法车的前边，时而走在执法车的后边，有时还与执法车平行并驾，一直跟踪到凌晨3点执法活动结束。

    执法队员感叹：通信技术太过发达

    “现在的通信技术太过发达了。”执法车驾驶员称，夜间执法行动如果大范围行动，很难查到车，一般都是分开行动，开快车摆脱豪车们跟踪。

    市城管局固废处的段海滨说：“我们执法时，经常遇到这样的情况，这些跟踪的车辆多是渣土车老板。他们边跟踪执法车，边向自己的司机和同行通风报信，让我们在经过的路段始终查处不到违规车辆。我们了解到，一些渣土车老板建立了微信群，只要我们一查处，他们就在微信群里发布我们的行踪。发现执法人员行踪后，他们会通过微信群、电台等方式相互转告。”

    一名执法队员表示，事后他们在网上查找，发现微信群有120个人，他们想当“卧底”发现满员已经加不进去。

    豪车们跟着联合执法车，图的就是节省成本。执法队员解释，城市市容和环境卫生管理这块违规的处罚较重，对没有行驶许可证和郑州市建筑垃圾处置证的黑渣土车，查处一起，要处以5000元到3万元的罚款，但渣土车老板开车跟踪一晚，不遵守规定，超载，疯狂奔跑，既能抢工期，又可保自己渣土车“平安”运行，顶多就是一晚的辛苦费和油费，且多人合作成本更低，相比罚款要节省得多。