2014年12月1日，我市正式颁布实施《连云港市城市建筑垃圾管理办法》，随后市城管、公安、交通运输、城建、质监五部门联合启动市区建筑垃圾运输车辆密闭改装工作，并给出今年4月1日这个时间点，宣布在此之前未按规定安装密闭运输装置和卫星定位系统的车辆，将不得进入市区运输建筑垃圾，同时开始对从业企业实施资质化认证管理。记者了解到，市区已有249辆建筑垃圾运输车接受“三化”改造，涉及的9家企业获得政府颁发的从业资质，这也意味着建筑垃圾运输行业新一轮洗牌正式开始。

    此次车辆改造标准化具体为“三化”，即密封化、资质化和智能化。

    所谓密封化就是，今后想继续从事建筑垃圾运输的车辆必须安装密封装置，车身统一颜色，安装统一样式的顶灯，并在车门两侧喷涂“渣土运输”字样，公布举报电话、运输单位及其编号等相关标识信息等。

    资质化是指经过改造的车辆，须经公安车辆管理机关验收，合格后由公安车辆管理机关办理变更换证，并将改装合格证存档备案。“资质化其实还有另一层意思，就是要求凡在我市从事建筑垃圾运输活动的企业必须具备资质，除了有标准化的密封运输车辆外，还要求企业自有建筑垃圾运输车辆不少于10辆，具有固定办公场所和停放场地及相应的驾驶人员，具有健全的安全生产管理制度以及培训、运营和监测措施。”市城管局一位工作人员说。

    智能化则是“三化”改造最大的亮点。据了解，所有接受改造的建筑垃圾运输车辆将统一安装北斗卫星定位系统，城管、公安、渣土管理、环卫、12345等部门将其接入终端，届时每一辆车的行驶路线、载重、停留时间等数据都将实时传送至主管部门，主管部门可以通过分析这些数据判断其是否存在偷倒、密闭不全、滴漏等问题，并及时进行处置。

    连云港市自去年12月开始推进车辆“三化”改造，为了推动此项工作的开展，特别规定，在今年4月1日前改造的车辆，每辆车给予一定的补贴。截至昨天，市区已有9家企业的249辆建筑垃圾运输车接受“三化”改造，获得从业执照。目前，这项工作仍在有序推进中，而今年6月底前，车辆和主管部门的智能化终端也将全面联网。

    市渣土管理处透露，从4月1日起，城管、公安等部门将开展联合执法行动，一方面监督已获资质的企业守法经营，另一方面严厉查处非法营运的无资质车辆，同时在我市的这一行业引入准入退出机制，规范竞争秩序。届时，建筑垃圾运输市场乱象有望获得改善，这也是我市治理建筑扬尘污染问题的重要举措。