事件回放
    1月1日起，合肥数字城管系统正式“上岗”，全市87个渣土外运建筑工地出入口全部安装了视频摄像监控设备，3780多辆渣土运输车全部安装了GPS监控设备，将渣土运输全过程置于“天眼”监控之下。
    合肥市城管局副局长闻仲平：
    随着城市基础设施建设步伐加快，渣土运输车也因污染城市环境、影响市民生活，并且经常造成重大伤亡事故，屡遭诟病。 2014年度，针对渣土运输企业、车辆在实际运输过程中存在的违法违规问题，合肥市制订、下发了一系列文件，全年共下发31次检查巡查通报，相关部门以每周不少于两次的频率，开展渣土运输专项整治。
    管好渣土车，先要管好人。我们严格渣土运输企业的管理培训与考核，组织对全市渣土运输管理职能人员和所有运输企业进行安全警示教育、政策法规学习。每月抽查渣土运输工地环境、弃土场管理、渣土运输管理情况等，每月的考核成绩纳入市级对区级城市管理目标考核。对渣土运输工地定岗协管人员实行专门考核，奖惩到人，严格问责。
    管好渣土车，必须管好渣土 “源头”。首先，我们严格制定各项管理规定和措施，自2014年9月中旬开始在全市87处渣土外运工地安装摄像监控设备，全方位、全时段对每辆渣土车装载、密闭、冲洗等情况进行监控；超载、不冲洗、密闭不到位的渣土车，一律不准出工地。同时，在工地出入口设置安全警示提示牌，提醒过往人群注意安全。
    管好渣土车，必须加大惩处力度。合肥市通过对渣土车GPS监控系统的升级改造，加强对渣土车超速情况进行监控；发现违规车辆，立即扣留渣土运输单车许可证并进行处罚。市城管局的6个督察组，对渣土管理工作进行跟踪督察；各区城管局的渣土中队，在辖区内实行高频率路面巡查。对超载、超速、运输过程中泼洒造成路面污染的渣土车，一经查实，立即责成工地停运整改，根据相关规定对渣土运输企业按上限进行处罚，对相关责任人进行问责。
    2014年，合肥市共有33家工地停运整改，58家渣土运输公司扣分停运。