深圳12·20滑坡事故原因已经初步查明，垮塌体为人工堆土，原有山体没有滑动。渣土处理是城市发展到一定规模后，必然会面临的挑战，深圳事故为全国敲响了警钟。

    什么是渣土

    度娘解释：渣土只是建筑垃圾的一种。根据《城市建筑垃圾管理规定》中所称建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其它废弃物。

    郑州能产生多少渣土

    查询以往媒体报道，报道中说，据郑州市最新统计，2013年仅郑州市产生的建筑垃圾就有约1亿吨，并且5到8年内，呈现逐年递增趋势。

    根据惯例推算，每1平方米的旧建筑被拆除，将产生0.8立方米的建筑垃圾，大约1.3吨。按此标准推算，郑州2013年的建筑垃圾约有8000万立方米，能填满近300个如意湖。

    渣土作为建筑垃圾的主要成分，其体量可想而知。

    这么多渣土怎么运

    疯狂的渣土车常让郑州市民提心吊胆，我们经常在媒体上看到有渣土车碾压行人，造成悲剧的报道。

    2014年10月，郑州市组织召开了由各区(管委会)分管领导、执法局长及原有的84家清运公司负责人参加的建筑垃圾清运行业规范整治会议，将全市84家清运公司重组整合为23家，符合标准的正常运营车辆精减为3200余辆，使一些皮包公司、挂靠公司遁形。

    郑州市城管局投资1200多万元建立渣土车运营监控平台，对3200余辆运营车辆实行GPS定位，对渣土清运进行全程监控，给渣土清运车带上了紧箍咒，解决渣土车难管理的问题。

    2015年，郑州市政府再次将渣土车密闭运输问题列入民生“十大实事”。根据最新实施的《郑州市建筑渣土运输管理规定》，建筑渣土运输公司将会采取星级评定制度，推行违规“记分制”，根据扣分数量或者比例，分为约谈公司负责人、书面警告、责令整改、停业整顿取消资质等处罚。

    这么多渣土运到哪

    今年5月份郑州市委常委会议明确要求，7月底前要把市内积存的建筑垃圾清完，绝大部分就是要运到消纳场后再处理。就建筑垃圾清运问题明确提出的三条具体要求中，第一条就是各区要选址建设两处建筑垃圾消纳场，消纳场面积要满足辖区产生的建筑垃圾的受纳。

    但从市建筑垃圾综合治理领导小组7月份的暗访报告来看，郑州市各区(管委会)建筑垃圾消纳场的建设、运行情况并不乐观：中原区、管城区、二七区、惠济区、高新区、郑东新区均被提及消纳场未投入使用，金水区和郑东新区只选址建设了一处消纳场。

    暗访结果为何不甚乐观?有记者询问了多位相关人员，土地、资金和群众担忧是主要原因。一位执法局工作人员透露，在现在市内寸土寸金的情况下，找一处上百亩的空地实属不易。而且筹建消纳场也需要投入大量资金。

    渣土咋处理

    开发商出于工期和成本考虑，往往将建筑垃圾清理工作交由清运公司，而清运车辆为了节省“进场”费用、节约运输成本、多赚“趟次”，渣土车司机们往往钻空子，随意在路旁、桥下、郊区等地倾倒垃圾。有数据表明，我国建筑废弃物资源化率不足5%，而欧盟国家每年资源化率超过90%，韩国、日本建筑废弃物资源化率已经达到98%。

    据媒体报道，实际上郑州已有企业在致力于建筑垃圾的综合利用，如河南盛天环保再生资源利用有限公司和郑州高新区的佳正公司，一个用建筑垃圾做广场砖，一个利用建筑垃圾做隔墙板，效果都不错。

    国外成功的经验是法律的强制力量与市场相结合。在国内，要实现建筑垃圾处置产业化，政府应在垃圾来源、市场出口以及中间环节用地等方面，给予支持，如此产业链才能打通，实现真正产业化。