提到建筑垃圾，你会想到什么？其实，建筑垃圾清运和处理是城市建设管理中重要环节。人们印象中的随意倾倒、沿途抛撒等不好的社会影响，如今在西安市发生了改变。24小时智能监控的新型渣土车、运营企业先进的半军事化管理、建筑垃圾变身五彩砖，解决消纳难……再加上不停歇的夜查。记者从西安市城市管理局建筑垃圾管理处获悉，该市在建筑垃圾精细化管理中寻找到更多突破口。并以此深入贯彻5月1日全市建筑垃圾管理工作推进会上，西安市市长上官吉庆提出“下大气力整治规范渣土清运市场秩序，切实提升管理能力和水平……”等要求。

    5月12日晚，西安市城市管理局组织有关人员深入施工工地明察暗访，常态夜查是监管重要手段。随着经济快速发展、大量项目开工，西安建筑垃圾的年产生量2014年达5500万吨，现在西安市有5195辆运输车辆行驶，平均每晚申报出土工地100个左右。2013年，西安市建筑垃圾主管部门主动联系陕汽集团，从研发新型渣土车入手，解决清运中存在的问题。

    眼前见到的这辆新型渣土车是5次修改后的成果。它的U型车厢做到了沿途完全密闭，解决了沿途抛撒问题；智能管理系统做到了运营全过程“透明实时监控”，解决了随意倾倒、超速等问题。大箱未闭合、分区域会被立马限速，违规倾倒、偏线及立刻报警……处于全国领先水平的智能渣土车一面世就引发轰动。记者获悉，今年开始已在全市推广使用，更换或新运营的渣土车必须使用这种环保车型。经开区管委会新组建的经建渣土清运公司，已全部使用新型智能环保渣土车。

    渣土车清运从业者辛劳，也为这个城市的建设做出了贡献。在西安高新区一家建筑垃圾运输企业，人性化又规范化的管理，确保清运中的安全和规范。进入这家企业，记者以为走进了公园，绿色宽敞。这里实行半军事化标准管理，驾驶员身着统一服装，佩戴证牌，统一吃住，调度室坚持24小时轮流值守。更人性化的是，即使在运营淡季，这里工资照付。企业对车队采取“树形管理”模式，分组分片逐级负责。为驾驶人及渣土车辆建立“一人一档”、“一车一档”电子和纸质档案，明晰责任有底可查。先进管理让这家企业成为我市建筑垃圾行业中制度最为健全的企业之一。

    建筑垃圾不是传统意义上的垃圾，是城市建设的“矿产资源”，可以变废为宝。在陕西建新环保科技发展有限公司，建筑垃圾在生产线上走了一遭，变身环保彩砖。这家企业联合多家科研单位成立了建筑垃圾资源化研究实验生产基地，3年多来生产工艺已获得国家实用新型专利20余项，产品全部达到甚至超过国家相关标准。目前已有年处理建筑垃圾200万吨，年产50万立方米再生骨料混凝土制品、100万立方米道路混凝土的生产能力。再生骨料混凝土制品甚至符合原生砂石类的质量标准，供多项工程使用。再生混凝土在低标号混凝土中被广泛应用。处理工艺技术已达到国内先进水平。研发产品已成功应用于三星项目兴隆社区园区建设、西咸关中北环线道路铺设、西咸新区沣西新城海绵城市道路铺设换填材料，并得到了广大使用者的一致好评。

    建筑垃圾的综合循环利用，才是解决消纳难的根本途径。此举也在践行十八届五中全会提出的“绿色发展”坚持节约资源和保护环境的基本国策。而西安市在建筑垃圾精细化管理中的种种突破，也让这个城市越来越绿色。