2018年9月27日，基于碱激发原理的建筑固体废弃物道路基层材料在长益高速扩容工程马桥河路段进行了首次试验，这是长益高速扩容项目首次应用建筑垃圾回收再利用技术。

　　长益高速扩容工程上跨马桥河路段、与长沙绕城高速相接，有800多米市政道路需要挖除重建，会产生大量的废旧路面材料，包括废旧的沥青混合料、水泥混凝土、基层混合料，总量超过5万吨。

　　通过云中科技自主创新的建筑垃圾回收再利用技术，可对这些废旧路面材料进行100%资源化利用，生产的再生道路材料质量达到国家标准，完全可以代替原生碎石材料，再次进行路面垫层、底基层与基层铺设和结构物台背回填。

　　“基于碱激发原理的建筑固体废弃物道路基层材料研究与工程应用”课题由湖南省长益高速公路扩容工程建设开发有限公司牵头，湖南云中再生科技股份有限公司、湖南省交通科学研究院有限公司、中南建设集团有限公司参与，是湖南省交通运输厅2018年度科技进步与创新计划重点项目。

　　长益高速扩容工程起于湖南长沙市望城区，经长沙市宁乡县以及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接益阳绕城高速和长张高速公路。路线全长50.284公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元，工期三年。

　　长益高速扩容工程此次试验再生水稳路段，实现了经济效益、社会效益和环保效益的多赢。目前，全国范围内的高速公路都即将进入大中修高峰期，若能最大范围、最大程度地应用建筑垃圾再生利用技术和建筑垃圾再生道路材料，将会推动全国数十亿吨建筑垃圾的资源循环再利用，也是对走可持续发展道路、构建两型社会、建设美丽中国等国家战略和理念的最好诠释。