“目前，湖州的工程垃圾、工程渣土、工程泥浆和拆除垃圾一般由项目业主委托有资质的单位运输处置，主要用于土方回填、园林护坡等，部分实现了资源化利用（粗细骨料、再生砖等）；装修垃圾（含大件）主要由环卫部门收运到集中处置点进行处置……”这是记者从11月22日召开的湖州市建筑垃圾治理试点工作情况汇报会上得到的信息。
　　建筑垃圾如何治理是一项全国性难题。今年4月，湖州市被列为全国35个建筑垃圾试点城市之一。湖州市委、市政府高度重视，由湖州市建设部门牵头，结合湖州实际，起草了《湖州市建筑垃圾试点城市实施方案》，并顺利通过住建部专家评审。“近年来，随着城市建设的快速发展及房地产业的兴起，建筑垃圾产生量逐年递增，仅中心城市就达到近百万吨/年。”从会上获悉，目前全市共有专业运输公司71家、车辆1747辆。针对工程车抛洒滴漏、超载超速、超限排放、非法改装等城市管理难题，早在2015年8月，湖州市就发布了《关于进一步加强和规范湖州市中心城区工程运输车管理的通告》，工程运输车管理改革破冰之旅由此开始，逐步形成了具有湖州特色的公司化、专业化、标准化的工程车治理模式。
　　今年，湖州市综合执法、公安、建设、交通、环保五部门又联合发文《关于进一步完善湖州市中心城区工程运输车管理的通知》，对有关标准、规范进行了细化完善，同时加快老旧车辆淘汰。近年来共淘汰黄标车及老旧车辆2917辆，净减少车辆1070辆，落实专用停车场68个，三化管理实现市域全覆盖。
　　据统计，在今年湖州市开展的工程运输车专项整治行动中，已累计出动执法人员34084人次，查处工程运输车各类违法行为1003起。与此同时，湖州市建立垃圾分类大体系，将大件垃圾纳入生活垃圾分类体系。中心城市5000多家单位生活垃圾强制分类中，大件垃圾作为强制种类单独进行投放、收运，为大件垃圾资源化利用处置奠定了坚实的基础。
　　装修垃圾资源化也初见成效。湖州市投资2500余万元，建设湖州市建筑渣土循环利用处理中心暨大件垃圾分拣中心。工程主体于去年完工。为控制扬尘，今年3月加装4300平方米的钢结构，目前也已实施完成。湖州市渣土中心建立的大件垃圾分拣中心，到去年底已收纳处置装修（大件）垃圾7万余吨，填补了湖州市装修垃圾处置空白。“成为全国建筑垃圾治理试点城市以来，湖州市还在《湖州市区环境卫生专项规划》修编中增加‘建筑垃圾治理专篇规划’，并委托市城市规划设计研究院专门编制《湖州市区城区建筑垃圾治理专项规划》，目前已完成初稿。”采访中了解到，湖州中心城市现已建成4个建筑垃圾消纳场，吴兴区、南浔区、开发区、度假区各1处，设计处理规模共计1200吨/日，主要用于大件垃圾和装修的破碎分拣及暂存等。目前，湖州市多家建筑垃圾资源化利用企业已初具规模。