发布会

　　北京市城市管理委环卫处副处长段非在“一微克”行动——北京市扬尘污染防治新闻发布会上透露，2019年，北京计划实现全年建筑垃圾运输违法违规案件处理率超90%，同时，继续指导各区利用堆置消纳、暂时存放和资源化处置等方式加强积存拆除垃圾清理，8月底前，将全市积存的571个点位的3695.76万吨建筑垃圾全部清理完毕。

　　此外，按照2018年发布的新标准、新要求，继续强化城市道路、背街小巷保洁力度，强化道路冲洗作业，城市道路“冲、扫、洗、收”组合工艺作业率达91%。

　　段非表示，2018年，北京市城市管理委落实清洁空气行动计划和蓝天保卫战行动计划，深化城市道路清扫保洁和建筑垃圾综合治理等道路扬尘污染管控工作。截至2018年，全年处罚违规渣土车辆24966台次，85座建筑垃圾临时处置设施投入运行，建筑垃圾综合利用和资源化处置率接近63%。城市道路机械化作业率达到90%，组合工艺作业覆盖率达到89%，道路尘土残存量同比下降15%。

　　同时，修订北京市空气重污染城市道路清扫保洁及建筑垃圾运输管理工作应急预案，更新应急响应重点城市道路台账和建筑垃圾运输车辆明细。2018年，共启动重污染应急预案10次27天，全市出动作业人员101.9万人次、车辆12.7万台次。

　　另据了解，去年全年，全市共组织开展联合督导、联合执法检查2587次，处罚建筑垃圾车辆24966台次、处罚工地2846处次。同时，联合公安局环食药旅安保部门，在渣土车专项整治行动中，重点打击行业中的涉黑涉恶行为，全市拘留存在阻碍执法、乱倒乱卸渣土、使用伪造准运证等40余人。截至目前，全市取得渣土运输资质的车辆由3700余台增加到5000台左右，准运车辆月均在线率提高至90%左右，“黑车”数量大幅度降低。

　　与此同时，制定加强建筑废弃物资源化综合利用的意见，印发积存拆除垃圾清理工作方案和北京市建筑垃圾分类消纳管理办法，指导各区对积存拆除垃圾进行普查，采取资源化处置、暂存覆盖、应急填埋等多种方式，因地制宜，就地综合处置建筑垃圾。截至2018年底，4座资源化处置工厂，85座现场临时设施陆续投入运行，全年实际接收拆除垃圾6000万吨以上，建筑垃圾综合利用和资源化处置率接近63%。