这两天，绍兴市四条智慧快速路工程正紧锣密鼓地推进中。然而，四条智慧快速路预计将产生600万吨建筑垃圾，这一巨量建筑垃圾怎么处理？昨天下午，绍兴市城投集团与绍兴文理学院签订战略合作协议，双方将在“道路拆除固废资源化全利用”的技术研发及应用等方面，开展多种形式的产学研合作。

　　近年来，绍兴把握大城市发展机遇，提出融杭联甬接沪战略，城市建设与改造不断推进，伴随着也产生了大量建筑垃圾。据初步统计，去年绍兴市区产生的工程渣土总量达950万立方米。其中，越城区产生的废弃泥浆近200万立方米。

　　在建筑垃圾处置难的同时，绍兴市在建设过程中也面临着建材资源严重紧缺的尴尬，砂石等矿产资源一定程度上制约工程建设进度。以传统路基填料宕渣为例，绍兴市每年宕渣需求缺口在800万立方米左右，砂石材料等也供不应求。

　　如何破解这双重矛盾？作为绍兴建设的主力军和引领者，绍兴市城投集团提出了“道路拆除固废全量利用”方案。目前，已与二环北路项目部达成初步合作意向，确定了试验段。具体来说，就是将拆除的固废经破碎、筛分后，分类用于道路水稳层、基层等道路结构层建设。

　　按照这一做法，今后，智慧快速路建设过程中产生的建筑垃圾，经相关处理后，可在智慧快速路地面道路上全量回收利用。“让道路建筑垃圾‘从哪里来，回哪里去’，从而实现建筑垃圾的源头减量，助力绍兴市‘无废城市’创建。”绍兴市城投集团相关负责人说。

　　据介绍，绍兴市城投集团与绍兴文理学院签约后，双方将在工程科技产业的技术创新与课题研究、科技应用与推广、人才培养与平台建设等领域开展合作，以产学研融合的方式开展不同应用场景下的新产品新技术研发以及新标准编制，为再生资源利用提供数据支撑，为建筑垃圾利用提供可复制、可借鉴、可推广的“无废模式”。

信息来源： 绍兴日报