2023年8月27日，在位于长沙经开区的湖南融城环保科技有限公司，一车车建筑垃圾被“喂”进生产线，经过筛分、破碎、分选等环节，“吐”出来的是再生利用的建筑材料。这里是长沙市建筑垃圾资源化利用试点基地，为全国建筑垃圾资源化利用“产业园”模式提供了经验。

　　记者了解到，作为国家建筑垃圾治理试点城市，长沙正大力推动建筑垃圾资源化利用，推行建筑垃圾资源化利用特许经营，目前全市纳入特许经营范围的四类建筑垃圾产生量343.17万吨，资源化量为307.24万吨，资源化利用率达89.52%;通过提升建筑垃圾规模化处置和资源化利用能力，推进产业集聚化发展，助力打造“无废城市”。

　　融城环保公司专业从事建筑垃圾资源化利用，是国内首家进驻产业园区从事城市建筑垃圾资源化利用的示范项目。 长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

　　先进设备将建筑垃圾“吃干榨净”

　　2020年10月，融城环保与长沙经开集团旗下鑫业建设公司以联合体的形式公开投标取得长沙县(含芙蓉区)建筑垃圾资源化利用特许经营权，负责特许经营处置基地的建设与运营，享有区域内装修垃圾、拆除垃圾、工程垃圾和道路沥青垃圾等四类建筑垃圾的收集权、处置权和再生产品推广使用的优先权。

　　融城环保积极探索建筑垃圾再生循环利用新路径，总投资4.48亿元，在长沙经开区星沙产业基地建设了城市建筑垃圾资源化利用基地，成为国内首家进驻产业园区从事城市建筑垃圾资源化利用的示范项目。

　　“项目高标准建设了一座产业园式现代化工厂，引进国际先进处置设备及工艺，建立了数字化、模块化协同处置的产业园技术体系，将建筑垃圾‘吃干榨净’。”融城环保董事长鲁力说，项目不仅实现全封闭式生产，而且配备了烟气焚烧系统、净化系统、除尘系统等环保设施，确保在处置过程中“看不到粉尘、闻不到气味、听不到噪声”。

　　达产后可年处置200万吨建筑垃圾

　　记者27日在基地内看到，一套40米高的道路沥青垃圾处理设备被“罩”在巨大的厂房内;由于是自动化生产，车间内看不到几名工人;工厂内干净整洁，如果不经人提醒，甚至看不出这里是一处建筑垃圾处置工厂。

　　鲁力介绍，项目分两期建设，其中一期道路沥青垃圾处置基地于2020年建成投产，已具备年处置34万吨道路沥青垃圾，产出80万吨沥青混合料的能力。二期装修垃圾处置生产线于今年3月投产，其余拆除垃圾、工程垃圾处置生产线计划2024年初建成投产，届时将实现四类建筑垃圾综合协同处置，具备年处置200万吨建筑垃圾，并产出260万吨高品质绿色再生产品的能力。

　　“基地加工处理过的沥青混合料，通过实验室检测及路面应用测试，路用性能、耐久性等各项指标均达到或超过行业标准，可以广泛应用于各类道路工程中。”鲁力说，基地产出的再生产品已应用于平益高速公路示范工程、雷公岭路提质改造工程、卫星路提质改造工程、中青路管网改造等工程项目中，取得良好的经济与社会效益。

　　大部分区县完成特许经营招标

　　长沙县目前已发布《关于开展建筑垃圾资源化利用的通告》，明确长沙县域范围内实施建筑垃圾源头分类减量管理;县域范围内建筑垃圾资源化利用实行特许经营;长沙县建筑垃圾资源化利用特许经营企业依法享有县域范围内建筑垃圾的收集权、处置权;任何单位和个人不得随意倾倒、处置或填埋建筑垃圾等。

　　记者了解到，目前长沙规划建筑垃圾资源化利用处理永久基地6处，年设计处理能力达到1800万吨。同时，大力推进建筑垃圾资源化利用特许经营工作，目前大部分区县已完成特许经营企业的招标，签订了合同，启动了项目建设前期工作。

　　“下一步将强化市、区两级的统筹协调，发挥示范项目的引领作用，加快特许经营基地建设，争取到2024年各区县永久性处置基地建设基本完成，形成可推广、可复制的经验和模式。”市住建局相关负责人介绍，长沙将不断健全“收、运、处、用”全流程、全环节的监管体系，建立和落实好特许经营项目用地优惠、装修垃圾处置收费、再生产品利用等政策体系，助力打造“无废城市”。