依据《沈阳市城市建筑垃圾管理规定》，沈阳市聚焦建筑垃圾源头点、中转站、消纳场等关键节点，借助车辆定位、交通卡口等资源，构建渣土车运行管控网络，实现建筑垃圾核准、备案、清运、处置全环节监管。

　　通过对接行政审批系统，获取全市源头排放点，整合200余家运输企业、3100余辆运输车辆、90余家处置场所信息，并通过电子联单，抓住渣土车去向，确保全过程留痕，强化出土、在途、消纳各环节的监管。通过定位设备精准掌握车辆走向，作业车辆在线率95%以上。

　　接入全市3100余辆运输车辆的实时位置和轨迹信息，结合视频识别、卡口抓拍、卫星图斑、大数据分析等技术，辅助发现疑似聚集、未经核准运输、未密闭运输、定位异常等违规行为。以疑似聚集为例，认定在1公里范围内停留时间超过10分钟、停留车辆数超10台次的点位为车辆聚集点，经过与本底数据比对，将周边不存在出土、消纳场所的点位形成任务清单，推送至执法队员进行现场核查处理。2025年累计发现疑似装卸点位265处，车辆未备案行为178项，提升了建筑垃圾违规问题的发现能力。

　　打通“建筑垃圾管理平台”和营商局“一体化平台”数据，企业办理建筑垃圾处置核准直接调用建筑垃圾管理平台车辆数据信息，减少了查验环节。执法人员可通过查询车号直接查询车辆审批情况，减少执法检查拦截查证环节，既提高了企业办事效率，又提高了执法检查效率。场景上线后建筑垃圾案件立案查处数量降低73.8%，违法违规案件明显减少。